數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀檢定分析

數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀可以及早發(fā)現(xiàn)鋼軌的損傷情況，為消除鐵路運(yùn)行的安全隱患、保證鐵路正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。數(shù)字式探傷儀具有模擬式探傷儀無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，其利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能，對(duì)接收的回波信號(hào)先完成模數(shù)轉(zhuǎn)換，再執(zhí)行數(shù)字化處理，實(shí)時(shí)顯示數(shù)字化的回波波形 ，同時(shí)具有記錄、存儲(chǔ)和計(jì)算分析能力。

飛泰數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀檢定系統(tǒng)主要包括脈沖信號(hào)產(chǎn)生模塊、計(jì)數(shù)與測(cè)試模塊以及緩沖與保護(hù)模塊等。脈沖信號(hào)產(chǎn)生模塊產(chǎn)生時(shí)間與幅度可控、且可由外部輸入信號(hào)控制的測(cè)試信號(hào)。主要由任意波形發(fā)生器或2個(gè)脈沖發(fā)生器組成。計(jì)數(shù)與測(cè)試模塊主要由100MHz的數(shù)字示波器、定時(shí)計(jì)數(shù)器組成，測(cè)試探傷儀的脈沖信號(hào)與信號(hào)發(fā)生模塊的測(cè)試信號(hào)，記錄脈沖發(fā)生時(shí)刻與次數(shù)、測(cè)試信號(hào)的時(shí)間與幅值等。

數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀檢定系統(tǒng)總體方案

鋼軌探傷儀的發(fā)射端發(fā)出脈沖經(jīng)固定衰減器到信號(hào)發(fā)生器接收端，由脈沖發(fā)生器、選通RF閘門信號(hào)發(fā)生器、定時(shí)器間隔，產(chǎn)生與超聲探傷也的發(fā)射脈沖同步的測(cè)試信號(hào)。通過(guò)示波器觀察發(fā)射脈沖與測(cè)試信號(hào)，測(cè)試信號(hào)經(jīng)由可調(diào)RF衰減器進(jìn)行信號(hào)幅值調(diào)節(jié)，由終端緩沖器實(shí)現(xiàn)與探傷儀輸入端的阻抗匹配，避免出現(xiàn)信號(hào)失真顯像。

通常情況下，對(duì)于脈沖發(fā)射部分，通過(guò)模擬觸發(fā)采集發(fā)射脈沖信號(hào)，對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行測(cè)量分析；對(duì)于信號(hào)接收部分，將超聲波探傷儀置為一收一發(fā)，發(fā)射信號(hào)經(jīng)衰減器后鏈接到信號(hào)發(fā)生器的同步端，信號(hào)發(fā)生器發(fā)送指定的信號(hào)到超聲波探傷儀接收端，觀察超聲波探傷儀顯示屏上的變化，對(duì)超聲探傷儀接收部分進(jìn)行評(píng)定。