數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀應用優(yōu)勢

超聲波探傷儀可以及早發(fā)現(xiàn)鋼軌的損傷情況，為消除鐵路運行的安全隱患、保證鐵路正常運行奠定基礎(chǔ)。數(shù)字式探傷儀具有模擬式探傷儀無法比擬的優(yōu)點，其利用計算機系統(tǒng)的功能，對接收的回波信號先完成模數(shù)轉(zhuǎn)換，再執(zhí)行數(shù)字化處理，實時顯示數(shù)字化 的回波波形，同時具有記錄、存儲和計算分析能力。針對目前廣泛應用的數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀的特點和特性。TB／T2340----2012《鋼軌超聲波探傷儀》提出新的數(shù)字式多通道鋼軌探傷儀和探頭的技術(shù)要求、試驗方法及檢驗規(guī)則，特別增加了數(shù)字式 超聲波探傷儀的檢定內(nèi)容。

數(shù)字式超聲波鋼軌探傷儀檢定系統(tǒng)包括脈沖信號產(chǎn)生模塊、計數(shù)與測試模塊以及緩沖與保護模塊等。脈沖信號產(chǎn)生模塊產(chǎn)生時間與幅度可控、且可由外部輸入信號控制的測試信號，主要由任意波形發(fā)生器或2個脈沖發(fā)生器組成；計數(shù)與測試模塊主要由數(shù)字示波器、定時計數(shù)器組成，測試探傷儀的脈沖信號與信號發(fā)生模塊的測試信號，記錄脈沖發(fā)生時刻與次數(shù)、測試信號的時間與幅值等。