GTS-60SG雙軌探傷小車試塊 靜態(tài)試塊

GTS-60SG雙軌探傷小車試塊 靜態(tài)試塊

GTS-60SG雙軌探傷試塊是鋼軌超聲波探傷中常用的一種標準試塊，主要用于校準和測試探傷設(shè)備的性能，確保其對鋼軌內(nèi)部缺陷（如裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測準確性。以下是關(guān)于該試塊的關(guān)鍵信息：

1. 基本用途**

- **設(shè)備校準**：調(diào)整超聲波探傷儀的靈敏度、聲程、零點等參數(shù)。

- **性能驗證**：檢測探傷系統(tǒng)的分辨力、盲區(qū)、動態(tài)范圍等。

- **缺陷模擬**：通過人工缺陷（如橫孔、平底孔、槽等）模擬自然損傷，評估檢測能力。

2. 主要結(jié)構(gòu)特征**

- **雙軌設(shè)計**：包含兩條平行鋼軌截面，模擬實際雙軌線路場景。

- **人工缺陷類型**：

  - **橫孔**（不同直徑、深度）：檢測縱向缺陷靈敏度。

  - **平底孔或槽**：模擬橫向缺陷（如軌頭裂紋）。

  - **斜槽或斜面**：評估斜探頭性能。

- **材質(zhì)**：與真實鋼軌一致（如U71Mn鋼），確保聲學(xué)特性匹配。

- **尺寸標記**：精確標注缺陷位置、深度，便于校準參考。

3. 典型參數(shù)（示例）**

- **試塊長度**：約500~1000mm（具體依型號而定）。

- **缺陷規(guī)格**：

  - 橫孔直徑：常見1.5mm、2mm、3mm等。

  - 平底孔深度：如5mm、10mm等。

  - 槽寬：0.5mm、1mm等。

- **適用標準**：符合TB/T 2340（中國鐵道行業(yè)標準）或EN 14677（歐洲標準）等。

 **4. 使用方法**

1. **探頭校準**：將探頭置于試塊特定位置，調(diào)整儀器使人工缺陷回波達到標準高度。

2. **靈敏度測試**：通過不同直徑橫孔確定檢測閾值。

3. **對比檢測**：與實際鋼軌檢測結(jié)果對比，驗證設(shè)備狀態(tài)。

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### **5. 注意事項**

- **定期檢定**：試塊需定期送檢，確保人工缺陷尺寸精度。

- **防銹保養(yǎng)**：避免表面銹蝕影響聲波耦合。

- **匹配探頭**：根據(jù)檢測部位（軌頭、軌腰、軌底）選擇合適探頭（直探頭、斜探頭）。

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如需更詳細的技術(shù)參數(shù)（如精確尺寸、缺陷分布圖），建議查閱廠家提供的試塊說明書或相關(guān)標準（如TB/T 2340-2012）。實際應(yīng)用中需結(jié)合現(xiàn)場探傷規(guī)程操作。