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JGT-10鋼軌探傷小車 |
發(fā)布時(shí)間:2025/3/27 16:56:05 瀏覽次數(shù): |
**JGT-10鋼軌探傷小車**是一種用于鐵路鋼軌無損檢測的便攜式或手推式設(shè)備,主要用于快速檢測鋼軌內(nèi)部及表面的缺陷(如裂紋、核傷、剝離等)。以下是關(guān)于該設(shè)備的詳細(xì)介紹: --- ### **1. 設(shè)備概述** - **類型**:手推式或電動(dòng)式鋼軌超聲波探傷小車。 - **用途**:適用于鐵路工務(wù)段、地鐵、輕軌等鋼軌的日常探傷作業(yè)。 - **特點(diǎn)**: - 便攜輕便,適合現(xiàn)場快速檢測。 - 多通道超聲波檢測,覆蓋軌頭、軌腰、軌底等部位。 - 可搭配數(shù)字探傷儀,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲與分析。 --- ### **2. 主要結(jié)構(gòu)與功能** #### **(1)機(jī)械部分** - **車架**:輕量化設(shè)計(jì),通常為鋁合金材質(zhì),便于推行。 - **走行輪**:沿鋼軌滾動(dòng),保持穩(wěn)定行走。 - **探頭架**:安裝多個(gè)超聲波探頭(直探頭、斜探頭等),自動(dòng)耦合。 - **耦合系統(tǒng)**:采用水或耦合劑確保超聲波有效傳輸。 #### **(2)檢測系統(tǒng)** - **多通道探傷**:通常配置4~8個(gè)探頭,同步檢測軌頭、軌腰、軌底。 - **檢測模式**: - **脈沖反射法**:檢測內(nèi)部缺陷(如核傷、夾雜)。 - **穿透法**:檢測大面積缺陷或軌底腐蝕。 - **報(bào)警功能**:發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)自動(dòng)聲光報(bào)警。 #### **(3)數(shù)據(jù)記錄** - 部分型號支持連接數(shù)字探傷儀(如CTS-1008),存儲檢測數(shù)據(jù)并生成報(bào)告。 --- ### **3. 技術(shù)參數(shù)(示例)** | **項(xiàng)目** | **參數(shù)** | |-------------------|-----------------------------------| | 適用軌型 | 50kg/m、60kg/m、75kg/m等標(biāo)準(zhǔn)鋼軌 | | 檢測速度 | 約3~5 km/h(手推) | | 探頭頻率 | 2MHz~5MHz(常用4MHz) | | 探測范圍 | 軌頭:0~200mm;軌腰/軌底:0~100mm| | 電源 | 鋰電池供電(或外接電源) | | 工作溫度 | -20℃~50℃ | --- ### **4. 操作流程** 1. **準(zhǔn)備工作**: - 檢查探頭耦合狀態(tài),添加耦合劑(如水或甘油)。 - 開機(jī)自檢,校準(zhǔn)儀器參數(shù)(參考GTS-60SG試塊)。 2. **推行檢測**: - 沿鋼軌勻速推動(dòng)小車,保持探頭與軌面緊密接觸。 - 觀察屏幕波形,監(jiān)聽報(bào)警信號。 3. **數(shù)據(jù)分析**: - 回放檢測數(shù)據(jù),標(biāo)記缺陷位置(如軌頭橫向裂紋)。 - 生成檢測報(bào)告,必要時(shí)進(jìn)行復(fù)檢或人工復(fù)核。 --- ### **5. 優(yōu)勢與局限性** - **優(yōu)勢**: - 比人工檢測效率高,覆蓋全斷面。 - 操作簡單,適合日常巡檢。 - **局限性**: - 對表面銹蝕或污垢敏感,需清潔鋼軌。 - 復(fù)雜缺陷(如斜裂紋)可能需配合其他設(shè)備(如渦流探傷)。 --- ### **6. 維護(hù)與注意事項(xiàng)** - **日常維護(hù)**: - 清潔探頭和走行輪,防止雜物影響耦合。 - 定期校準(zhǔn)探頭靈敏度(使用GTS系列試塊)。 - **安全提示**: - 檢測時(shí)需設(shè)置現(xiàn)場防護(hù),避免鐵路運(yùn)營干擾。 - 避免劇烈震動(dòng)或高溫環(huán)境存放設(shè)備。 --- ### **7. 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)** - **行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)**:符合TB/T 2340《鋼軌超聲波探傷儀》或EN 14677(歐洲標(biāo)準(zhǔn))。 - **數(shù)據(jù)規(guī)范**:缺陷判定參考TB/T 2658《工務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 下一篇:鋼軌焊縫K型掃查架 |