鋼軌探傷證_鋼軌探傷證考取及鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)化

鋼軌探傷證作用

鋼軌線路在焊接過程中容易出現(xiàn)灰斑、裂紋，氣孔、夾渣等各類傷損缺陷，這些缺陷肉眼難以觀察到，無形中影響交通運(yùn)輸安全。鋼軌探傷檢測，就是針對(duì)鋼軌焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查，依據(jù)傷損發(fā)展程度，評(píng)判鋼軌是否還能使用。

鋼軌檢測人員需要考取探傷證才能上崗工作，鋼軌探傷證分為3級(jí)，理論上來說，有1級(jí)證的人可以根據(jù)探傷工藝卡來進(jìn)行探傷操作，而無證的人員只能從事輔助工作，比如搬運(yùn)機(jī)器、找找鉛字等，不能進(jìn)行具體的如選擇管電壓、對(duì)焦距等工藝操作， 下來后的第二年可以考取2級(jí)探傷證，3級(jí)探傷證比較難考，需要掌握外語，一般情況2級(jí)探傷證就足夠工作需要。

鋼軌探傷證考取

鋼軌探傷證可以自費(fèi)考取，需要9000元左右費(fèi)用，考取的探傷I級(jí)證書意義并不大，1級(jí)證屬于上崗資格證，還需要第二年繼續(xù)考取2級(jí)探傷證。

國鐵探傷培訓(xùn)不收錢，免費(fèi)送培，探傷1級(jí)當(dāng)?shù)芈肪志涂梢耘啵?級(jí)得去北京，3級(jí)就得掌握外語。就業(yè)方面比較窄，不想在工程局干只能去地鐵，國鐵一般人進(jìn)不去。

鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)化

鋼軌探傷作業(yè)中，由于工作內(nèi)容較為復(fù)雜和繁多，很容易受到客觀因素影響，包括檢測設(shè)備、檢測技術(shù)還有工作人員專業(yè)素質(zhì)水平，都可能在不同程度上影響到鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)化，主要是強(qiáng)調(diào)對(duì)現(xiàn)行的操作方法和程序進(jìn)一步分解，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)和規(guī)章制度的參考原則，不斷優(yōu)化和改善作業(yè)過程，促使作業(yè)活動(dòng)更加安全、高效，獲得更加可觀的工作成效。

鋼軌探傷作業(yè)人員需要具備較高的專業(yè)能力，文化水平至少在高中以上，并獲得鋼軌探傷證，能夠運(yùn)用先進(jìn)的檢測設(shè)備和鋼軌探傷儀開展工作；檢修人員還應(yīng)該掌握電子技術(shù)知識(shí)和技能。具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，要求鋼軌探傷作業(yè)人員了解基本鐵路知識(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)一年以上；具備良好的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，能夠全身心投入到工作，嚴(yán)格遵循規(guī)章制度和工作要求；從事鋼軌焊縫探傷人員，需要獲得2級(jí)以上的鋼軌探傷證，經(jīng)過專門的技能培訓(xùn)。

鋼軌探傷認(rèn)知

鋼軌作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)調(diào)在作業(yè)過程中，能夠嚴(yán)格遵循規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，明確工作目標(biāo)和流程，實(shí)現(xiàn)作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。作業(yè)前，需要充分做好前期的設(shè)備調(diào)試和檢查工作，人員、設(shè)備和材料到達(dá)檢測區(qū)域；作業(yè)過程中加強(qiáng)過程控制全身心投入到工作中，保持工作人員之間的聯(lián)系，判斷鋼軌的損壞位置，做好數(shù)據(jù)記錄工作；作業(yè)后期更多的是做好數(shù)據(jù)整理工作，數(shù)據(jù)匯總保存，便于后續(xù)調(diào)查，對(duì)作業(yè)中存在的鋼軌損傷問題做好處理工作，集中處理其中存在的可題，并做好后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，確定設(shè)備的存放位置。